Команда ДП "Національний інститут розвитку інфраструктури" за підтримки Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України, Служби відновлення та розвитку в Львівській області та Славської селищної ради проводела V Міжнародну науково-практичну конференцію імені П.М. Коваля "Відновлення та розвиток мостів: виклики, тренди, новації". Захід відбувся 10-12 грудня 2025 року в селищі Славсько Львівської області.
Про це повідомили у НІРІ, пише РrofВuild.
Захід зібрав близько 200 фахівців з усієї України зі служб відновлення в областях, обласних військових адміністрацій, балансоутримувачів місцевих доріг, органів місцевого самоврядування, підрядних, проектних, експертних, інжинірингових компаній, постачальників нових матеріалів і технологій з усіх регіонів України.
Фахівці зібралися для обговорення новітніх матеріалів і технологій для відновлення та розвитку мостів, новації в нормативній базі щодо проєктування, експлуатації та випробування транспортних споруд, методів і сучасних технологій оцінювання стану мостів, зокрема – в режимі реального часу.
Серед важливих тем – підходи до визначення вартості будівництва мостів, можливості інформаційно-аналітичних та експертних систем у галузі мостів.
Читайте також: Шість ключових проблем практики будівництва мостів в Україні
Як наголосили учасники конференції, розвиток та відновлення мостів в умовах воєнного стану є життєво необхідним. Адже саме мости забезпечують безпеку, обороноздатність, економічну стійкість і територіальну єдність України.
Учасники поділилися досвідом і практичними підходами для підвищення безпеки та надійності інфраструктури, серед них — компанії, що входять до складу НАДУ.
Під час обговорення учасники конференції підкреслювали важливість здійснення певних заходів. На їхню думку, потрібно законодавчо захистити видатки на розвиток та утримання мостових споруд, забезпечити своєчасне проведення обстежень та паспортизації мостів з подальшим обов’язковим внесенням інформації в програмний комплекс АЕСУМ. Також необхідно сприяти впровадженню автоматизованих систем моніторингу технічного стану мостів.
Читайте також: "Утомлені" мости Києва: скільки років служать і коли ремонтувалися
Експерти переконані, що важливо передбачати проведення науково-технічного супроводу на етапі проєктування та будівництва з метою впровадження сучасних світових практик та вирішення нетипових питань, особливо на мостах, пошкоджених вибуховим навантаженням, а у плануванні робіт з розвитку та утримання транспортних споруд — застосовувати сучасні інформаційні інструменти.
Для виконання робіт необхідно підвищувати рівень компетентності фахівців, що займаються розвитком та утриманням мостового господарства, зокрема шляхом організації спеціалізованих навчань щодо випробувань мостів та визначення їх вантажопідйомності.
Раніше повідомлялося про те, що робить будівництво мостів в Україні дорожчим за європейське.