За 2025 рік Агентство відновлення та розвитку інфраструктури України зекономило понад 13 мільярдів гривень бюджетних коштів. Як пише РrofВuild, про це повідомив міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба.
За його словами, це результат перегляду підходів до реалізації проєктів. А саме: нова команда Агентства у своїй роботі зосередилась на інженерній та технічній експертизі, системно працювала з проєктною документацією: технічні рішення, обсяги робіт, кошториси. Натомість раніше у багатьох випадках проєкти готувалися за застарілими підходами або з завищеними розрахунками.
"Після фахового перерахунку вартість знижувалася без втрати якості та функціональності. Саме це дало змогу уникнути зайвих витрат і залишити в бюджеті мільярди гривень", – зазначив пан Олексій.
Читайте також: Ціни на матеріали для фортифікацій фіксують у реальному часі
Показовий приклад – водогін для Миколаєва. За проєктною документацією 2024 року його вартість становила 8,7 млрд грн. Після детального аналізу і перерахунку вартість зменшили до 6,3 млрд грн.
"При цьому проєкт не «спростили», а навпаки доопрацювали: додали систему очищення води, резервне живлення, енергоефективні рішення, укриття для персоналу, можливість використання для зрошення. Частину зекономлених коштів уже спрямували на очисні споруди у Миколаєві та підготовку водних проєктів в інших регіонах", – розповів міністр.
Читайте також: Унікальний етап ремонту мосту Метро у Києві: під діючу споруду завели 340-тонні арки
Інший приклад – модернізація пунктів пропуску. Агентство застосувало модульні інфраструктурні рішення. Замість капітального будівництва приблизно за 100 млн грн за об’єкт – модульні конструкції орієнтовною вартістю близько 20 млн грн.
Вони виконують такі ж функції, як і обʼєкти капітального будівництва, але є значно дешевшими та швидшими в реалізації. При цьому враховані дорожнє покриття та навіси, службові приміщення, санітарна інфраструктуру, інженерні мережі, системи автономного живлення та водопостачання, безбарʼєрність.
До кінця 2025 року модернізуємо 10 малих пунктів пропуску. Сукупна економія за цим напрямом становить близько 1,5 млрд грн.
Читайте також: На Житомирщині з’явився індустріальний парк, орієнтований на еко-технології
Окремо переглянули витрати на захист об’єктів критичної інфраструктури. За цим напрямом оптимізували витрати на 8,6 млрд грн при збереженні необхідного рівня безпеки.
"У дорожньому господарстві також переглянули підходи до формування кошторисів. Врахували реальні ринкові ціни в регіонах, логістику і доступність матеріалів. Після цього договори перепідписали з нижчими кошторисами", – наголосив Олексій Кулеба.
Він додав, що якщо раніше вартість ремонту одного квадратного метра асфальту коливалася від 1200 до 2400 грн, то після технічної переоцінки Агентства середня вартість знизилася до 1200 грн залежно від регіону. У результаті із загального дорожнього бюджету в 17,4 млрд грн вдалося зекономити майже 1 млрд грн, але при цьому зберегти якість робіт.
У підсумку – понад 13 мільярдів гривень, які залишилися в бюджеті та будуть працювати далі на відновлення, інфраструктуру і потреби громад.
Раніше повідомлялося, що Агентство відновлення отримає додаткові кошти на інфраструктуру.