Масштабний інфраструктурний проєкт, що має з’єднати Київ із західним кордоном України швидкісною залізничною колією, перейшов до стадії практичної підготовки. У Міністерстві розвитку громад та територій України відбулася розширена зустріч із делегацією Республіки Корея, присвячена розробці техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) майбутньої магістралі.
Про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку територій та громад України, пише РrofВuild.
До обговорення долучилися заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста, керівництво АТ «Укрзалізниця», а також представницька група корейських фахівців у галузі транспорту, інженерії та консалтингу. Офіційний Сеул представляли керівники офісу Корейського агентства з міжнародного співробітництва (KOICA) в Україні та Надзвичайний і Повноважний Посол Республіки Корея в Україні Кічанг Пак.
Ключовою темою діалогу став поточний статус ініціативи та алгоритм залучення профільних консультантів. Учасники зустрічі підкреслили, що створення високошвидкісної залізниці є не лише технічним завданням, а стратегічним елементом післявоєнного відновлення та обов'язковою умовою повноцінної інтеграції України до транспортної системи Європейського Союзу.
Читайте також: Транспортна інфраструктура України у 2025 році вистояла та продовжила розвиток: головні підсумки
«Розвиток високошвидкісної залізниці ми розглядаємо не просто як інфраструктурний проєкт, а як важливу частину відбудови та довгострокового розвитку української залізниці, модернізації країни та її інтеграції до європейського транспортного простору», – наголосив Олексій Балеста.
Цей проєкт реалізується за рахунок грантової підтримки уряду Республіки Корея. Бюджет на підготовку комплексного ТЕО становить 8 мільйонів доларів США. Документ має стати ґрунтовною базою для розгортання в Україні мережі пасажирського сполучення нового покоління.
Окрему увагу сторони зосередили на практичних аспектах дослідження. Вкрай важливо, щоб майбутня мережа була синхронізована з планами розвитку Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T). Такий підхід гарантує, що українська високошвидкісна інфраструктура з часом стане органічною частиною загальноєвропейського транспортного простору.
Республіка Корея, маючи колосальний власний досвід економічного відродження, висловила готовність бути надійним партнером України у цій трансформації.
Читайте також: Чотири країни створили фонд для відновлення транспортної інфраструктури України
«Республіка Корея бачить багато можливостей бути залученою у відбудову України. Для нас це не лише про відновлення зруйнованого, а й про формування майбутнього України. Ми добре розуміємо, наскільки складним є шлях після війни, адже самі проходили через відновлення та трансформацію», – зазначив Посол Республіки Корея Кічанг Пак.
Наразі сторони узгодили подальші етапи взаємодії, що дозволять прискорити аналітичну частину проєкту та перейти до формування конкретних інженерних рішень.
Раніше повідомлялося, що Польща переходить до реалізації одного з найбільших інфраструктурних проєктів у Європі — будівництва багатофункціонального транспортного хабу Port Polska. Проєкт має стати ключовою ланкою інтегрованої транспортної системи регіону та суттєво змінити логіку авіаперевезень у Центральній Європі.